Grazie a nuove tecnologie e al suo stile iconico, la nuovissima Escalade 2021 aggiunge una nuova dimensione al mercato dei SUV di lusso.
Oltre al design rinnovato, Escalade apporta anche molte caratteristiche innovative ai suoi interni: il tanto atteso display curvo OLED (Organic Light Emitting Diode), il sistema audio automobilistico AKG di ultima generazione ed il sistema di assistenza alla guida Super Cruise.
Andiamo a vedere nel dettaglio tutte le novità introdotte sulla Cadillac Escalade 2021.
STILE
L’Escalade 2021 mantiene il caratteristico elemento di illuminazione verticale della Cadillac, ma aggiunge un elegante faro orizzontale. Nuovi strati tridimensionali profondi e finiture con incisioni dettagliate donano una nuova dimensione mentre le ruote da 22 pollici, di serie, rafforzano l’aspetto audace di Escalade.
Un rivestimento sportivo, offerto per la prima volta, stupisce con una griglia a rete nera e finiture nere sull’esterno. I modelli Luxury e Premium Luxury presentano una brillante finitura Galvano, mentre i modelli Platinum completano la gamma con dettagli interni ed esterni unici.
L’Escalade 2021 è progettata e realizzata con la Vehicle Intelligence Platform (VIP) di GM, la piattaforma di comunicazione dati avanzata che consente maggiore capacità di aggiornamento del software dei veicoli via etere e maggiore sicurezza informatica.
MOTORE
L’Escalade è disponibile due opzioni:
- il nuovo motore 3.0L Duramax Diesel a 6 cilindri
- il motore Gen 5 6.2L V8 a gas.
Entrambi i motori sono dotati di un sistema stop / start per una maggiore efficienza
Il motore diesel turbocompresso da 3,0 litri fa parte della famiglia Cylinder Set Strategy (CSS), che offre attrito, peso ed emissioni di scarico ridotti, garantendo allo stesso tempo un risparmio notevole ed alte prestazioni e produce 277 cavalli e 460 Nm di coppia.
Il motore diesel da 3,0 litri incorpora iniettori di carburante a solenoide controllati dal modulo di controllo del motore (ECM). La pompa del carburante ad alta pressione è una pompa meccanica fissata sul lato del conducente del blocco motore ed è azionata dalla catena di distribuzione
Il motore V8 benzina Gen 5 genera 420 cavalli e 460 Nm di coppia. Il sistema Dynamic Fuel Management è una tecnologia Active Fuel Management™ che può disattivare qualsiasi combinazione di valvole dei cilindri del motore, combinando un controllo della coppia accurato al millisecondo con la disattivazione dei cilindri per ottimizzare il consumo di carburante.
Il sistema Stop / Start è presente su entrambi i motori (gas e diesel) e spegne automaticamente il motore in condizioni appropriate (ad esempio: in presenza di un semaforo rosso. Per supportare il maggior numero di avviamenti, il motore di avviamento convenzionale è stato sostituito da un motorino di avviamento elettrico ad alte prestazioni, con un meccanismo di innesto più potente che riduce i livelli di rumore.
Inoltre, è stato introdotto un sensore collegato alla batteria, che ne monitora continuamente la carica e lo stato di salute, per garantire che la batteria possa gestire i frequenti cicli di carica e scarica comuni con l’operazione di arresto / avvio. Il sistema Stop / Start può essere disabilitato utilizzando il pulsante Auto Stop sulla console centrale.
TRASMISSIONE
Entrambi i motori sono montati su un cambio automatico Hydra-Matic 10L80 a 10 velocità.
Il cambio dei rapporti è completamente automatico e viene effettuato tramite il modulo di controllo della trasmissione (TCM). Il TCM riceve e monitora vari ingressi dei sensori elettronici e utilizza queste informazioni per spostare la trasmissione utilizzando i controlli di uscita. Il TCM è montato nella parte anteriore sinistra del veicolo, dietro il portafusibili sotto il cofano.
La trasmissione è controllata con il sistema ETRS (Electronic Transmission Range Selector), che sostituisce il tradizionale cambio montato sulla colonna. Il sistema ETRS è un sistema shift-by-wire senza alcun collegamento fisico tra i comandi del selettore e la trasmissione.
L’Escalade può essere scelto sia con trazione posteriore che con trazione integrale.
DINAMICA DI GUIDA
Le dinamiche di guida della nuova Escalade sono migliorate grazie ad una nuova sospensione posteriore indipendente, al Magnetic Ride Control, all’Air Ride Adaptive Suspension e all’Electronic Limited Slip Differential (eLSD).
La sospensione posteriore indipendente consente a ciascuna ruota posteriore di gestire le condizioni stradali separatamente per migliorare la qualità di guida, la reattività dello sterzo ed il controllo generale del conducente.
Inoltre, il Magnetic Ride Control utilizza diversi sensori per verificare continuamente le condizioni di strada ed alterare la velocità di smorzamento degli ammortizzatori quasi istantaneamente e per ridurre il movimento verticale del corpo, il rollio e le vibrazioni.
La sospensione pneumatica adattiva offre il livellamento automatico del carico e la regolazione dell’altezza da terra in modo continuo su tutte e quattro le ruote. Nella guida in autostrada, ad esempio, il sistema abbassa automaticamente l’altezza da terra per migliorare l’aerodinamica.
SICUREZZA
I sistemi di sicurezza offerti sull’Escalade 2021 includono varie tecnologie: radar, telecamera e assistenza alla guida a ultrasuoni. I sistemi sono un set completo di funzionalità progettate per aiutare il guidatore ad evitare collisioni o ridurre i danni da impatto durante la guida, le retromarce e il parcheggio.
Alcune delle tecnologie di sicurezza standard o disponibili includono:
- Avviso di collisione anteriore
- Lane Keep Assist con avviso di cambio corsia
- Frenata di emergenza automatica
- Park Assist anteriore e posteriore
- Rilevamento dell’impatto pedonale
- Avviso del cambio di corsia con avviso di zona cieca laterale
- Allarme traffico trasversale posteriore
PACCHETTO TIP
Il Trailering Integration Package offre fino a nove differenti visuali della telecamera per supportare più facilmente l’aggancio del rimorchio e il suo monitoraggio.
Il pacchetto include anche un controller integrato del freno del rimorchio e un’app di rimorchio che offre profili del rimorchio, monitoraggio della pressione e della temperatura degli pneumatici e un avviso di zona cieca laterale.
DISPLAY OLED
All’interno dell’Escalade si trova il primo display OLED curvo del settore, che offre oltre 38 pollici di area di visualizzazione diagonale totale con il doppio della densità di pixel di un televisore 4K.
La tecnologia offre immagini audaci, neri perfetti e la più ampia gamma di colori di qualsiasi display automobilistico attualmente in produzione.
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SISTEMA AUDIO AKG
Conosciuta in tutto il mondo per i microfoni e le cuffie di alta qualità, utilizzati negli studi di registrazione e nei concerti da famosi musicisti, AKG porta per la prima volta la sua tecnologia audio nell’industria automobilistica.
L’Escalade 2021 è dotato di un sistema AKG Studio standard con 19 altoparlanti ed un grande subwoofer chiuso, alimentato da un amplificatore a 14 canali.
Il sistema AKG Studio Reference dispone di 36 altoparlanti alimentati da tre amplificatori che forniscono 28 canali, offrendo un’esperienza di ascolto professionale da studio.
SUPPORTO SEDILI POSTERIORE
Il nuovo sistema Rear-Seat Media dispone di una coppia di display touch indipendenti da 12,6 pollici di diagonale con funzionalità di navigazione e streaming per riprodurre giochi, musica e video tramite ingressi HDMI e USB.
Inoltre, i passeggeri posteriori possono inviare suggerimenti sulla destinazione della navigazione allo schermo di navigazione anteriore.
Le cuffie ad infrarossi incluse con il sistema utilizzano batterie AAA (fornite) e vengono collegate automaticamente agli schermi Rear Seat Media. Le cuffie ricevono i segnali audio dal trasmettitore a infrarossi situato nella parte superiore dello schermo dello schienale del sedile del passeggero.
Le cuffie a infrarossi si spengono automaticamente dopo circa quattro minuti se il segnale a infrarossi dal sistema viene perso, ad esempio quando il sistema Rear Seat Media si spegne o il segnale è fuori portata.
Rear Seat Media supporta anche connessioni per un massimo di nove auricolari tramite Bluetooth per schermo.
