Nel futuro della Jeep Wrangler c’è anche una motorizzazione ibrida, un passo importantissimo per il Gruppo FCA che finora ha un solo veicolo ibrido in gamma, ovvero la Chrysler Pacifica. La Jeep Wrangler è un monumento della storia dell’automobilismo, in particolar modo di quello a stelle e strisce, dotarla di una motorizzazione ibrida plug-in è quindi una scelta coraggiosa, ma anche molto rischiosa.
FCA ha scelto il Camp Jeep di Spielberg, Austria, per la presentazione della nuova Wrangler. Regina indiscussa del fuoristrada, ma allo stesso tempo ideale anche nell’impiego urbano, la nuova Wrangler riprende tanti elementi dalle Jeep del passato e a partire dal 2020 riceverà in dote una variante ibrida plug-in, a conferma della graduale elettrificazione di tutto il Gruppo FCA. L’obiettivo Jeep con Wrangler è scrivere una pagina inedita della sua affascinante storia iniziata 77 anni fa. La commercializzazione in Italia scatterà a settembre con la variante 2 porte degli allestimenti Sport, Sahara (anche Overland) e Rubicon, e la variante Unlimited a 4 porte.
